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建兴S920 128G，已经预装了WIN7 64系统，不过刚才加的M.2 SSD里已经装了WIN10了，这个原配的就挂从盘存其他资料吧，这样总计384GB容量，也基本够用了，等不够用时，再换大容量HDD吧。
回国后，保科善四郎担任第三舰队参谋，当时第三舰队司令就是米内光政，他在工作中的表现让米内非常满意，米内对其十分器重，一直栽培。1935年，保科善四郎任海军省军务局第一课长；1939年任“陆奥”号战列舰舰长；1940年任兵器装备局局长；1944年到1945年8月，一直担任海军省军务局长。
从保科善四郎的经历来看，首先他是米内信得过的人，能力自然没有问题。其次，在1941年下半年日本军方讨论是否对美英开战时，保科善四郎是坚决反对的。最后，保科善四郎从1940年起就在总部机关担任兵器装备局局长、海军省军务局长，从没有带领舰队出海和美军作过战，也就是说手上没沾过美国人的血。
而海军的情况就完全不一样了。尽管珍珠港事件是日本海军一手策划实施的，但是在开战前，主张德意日三国结盟的是陆军，海军是反对的；发动全面侵华战争的也是陆军，海军也不同意；主张发动太平洋战争的依然还是陆军，海军还是反对，当时的海军大臣米内光政、海军省次官山本五十六、海军航空部长井上成美都是坚定的反战派，被誉为“反战三杰”。虽然最后海军还是被陆军拉进了战争，但是海军在开战前的这些态度，很自然地导致了美国在处置旧海军时与陆军是有所区别的，对旧日本海军的高层可以说是网开一面，这一点在战后审判并处死的战犯中没有一个是海军将领就可以看出来。
还有两个现实的问题需要海军解决。第一，数百万日本军队和侨民分散在中国大陆、东南亚甚至太平洋诸岛屿，需要将他们迅速遣返回国；第二，美军在战争中曾在日本周围海域散布过大量水雷，这些水雷现在严重威胁着日本海域的航行安全。运输海外人员回国和清除水雷，这两大现实任务都要靠海军来执行，这也使得保留旧日本海军的少量舰艇和人员有了名正言顺的理由。
实际上，日军700万军队中唯一成建制保留下来的，就是由前海军少将山本善雄指挥的扫雷部队，约1万名官兵，装备约350艘小型扫雷舰艇，这支扫雷部队也是海上保安厅成立后所辖的第一支部队。尽管这部分舰艇和人员并不多，但好歹保留下了旧日本海军的血脉，成为日后组建海上自卫队的宝贵种子。
米内光政确实很老到，他的预计一点没错，美国占领日本后，保科善四郎果然被联合国军总司令部看中，在由原来海军省改制的第二复员省继续任职，凭借着这一职位，保科善四郎进行了重建海军的大量前期工作。
在这之后，“野村机关”乘热打铁，又提出了新建海军的三个方案：一是新建机构，由日本政府直接领导；二是新建机构，但是由美国海军指挥领导；三是与海上保安厅进行合并重组。这个方案里涉及到海上保安厅的利益，自然引起了海上保安厅的强烈不满，第一任海上保安厅长官大久保武雄和现任长官柳泽米吉一起出马，四下活动。但是他们太低估旧日本海军的能量了，野村吉三郎和保科善四郎与美国军方的关系非常密切，能够很清楚地根据美国军方需要乘势而为。
1951年10月，在联合国军总司令部的授意下，成立了日美联合委员会（也叫Y委员会），名义上这个委员会负责美国援助舰艇的归属和使用，实际上它还是重建海军的筹备机构，确定建军原则、组织编制以及琐碎的技术细节。日本政府将挑选这个委员会日方委员的工作交给了柳泽米吉和第二复员省的前海军少将山本善雄，这两人一个代表海上保安厅，一个代表着旧日本海军，这矛盾还会少？最后旧海军派大获全胜，有8人入选委员会；而海上保安厅方面只有2人入选。人选决定了，但矛盾并没有解决，反而变本加厉了。在联合委员会从1951年10月成立到1952年4月解散，其间总共举行过31次会议，每次都争得不可开交，而争论的焦点，一是要不要恢复海军，二是美援舰艇归谁管。可以说这两个问题，都是事关各自核心利益，怎么能不拼死相争呢？最后只好由联合委员会中的美方委员来仲裁，美方最终还是站在了旧海军派一边。
在海上警备队中，99%的干部都是旧海军人员，几乎就是旧海军的重生。8月1日，海上警备队正式从海上保安厅分离出来，改称保安厅警备队，隶属保安厅第二幕僚监部（也就是日后海上幕僚监部的前身），由海上保安厅出身的山崎小五郎担任第一任第二幕僚监部的幕僚长。这时的保安厅警备队比起海上警备队来，已经有所发展，舰艇总吨位达到8900吨，不过和当年旧海军相比就差多了，还不及当年旧日本海军一艘主力大舰的吨位，可以说是相当寒酸，但毕竟是重建的开始。
1954年7月1日，日本颁布实施《防卫厅设置法》与《自卫队法》，正式成立自卫队，因此保安厅警备队也随之改名为防卫厅海上自卫队。成立之时海上自卫队共有官兵7590人，山崎小五郎成为第一任海上幕僚长，不过一个月后就由旧海军出身，也是“野村机关”重要骨干成员的长泽浩接任。这时的海上自卫队已经有了一定规模，下设3个舰队群，总兵力达到了1.5万人，拥有各型舰艇150余艘，总吨位5.8万吨，还有约50架飞机。舰艇中的82%是由美国提供，其余则是旧日本海军遗留下的，而飞机则全部是美国提供。
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韩国KBS电视台18日报道称，日本内阁官房长官、政府发言人加藤胜信当天针对韩国国会议员发起立法对使用旭日旗行为最高处以10年有期徒刑发表评论称，日本政府已经多次向包括韩国在内的国际社会说明悬挂旭日旗“并没有政治宣传意图”，今后将继续进行类似解释。对此，韩国外交部发言人崔泳杉作出回应称，日本政府应该以虚心的态度直视历史，日本政府应该清楚地认识到，世人都将旭日旗当作给周边国家带来巨大伤害的日本军国主义和帝国主义象征。
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